Yn gyffredinol, mae gan siafftiau modur bach nodweddion cyflymder uchel, cychwyn aml, a hawdd eu codi yn y gwaith. Mae ei amodau gwaith yn rhesymol yn dewis deunyddiau a thriniaeth wres yn dasg bwysig o flaen pob dylunydd. Mae'r deunyddiau a'r dulliau trin gwres priodol yn defnyddio eu gorau yn aml yn derbyn effaith pris isel a llai o ymdrech.
Yn gyffredinol, mae angen ymwrthedd dirgryniad ac effaith ar yr echelin. Felly, mae'n cael ei fabwysiadu'n gyffredinol gan y dull o reoleiddio neu ddiffodd carburizing i gynyddu wyneb y siafft i gynyddu caledwch, gwella ymwrthedd gwisgo, cynnal caledwch yr echelin a gwella'r ymwrthedd effaith.
Yn gyffredinol, mae'r siafft modur wedi'i wneud o ddur carbon o ansawdd uchel. Gallwch ddewis 35#, 45#. Yn gyffredinol, defnyddiwch 45 # dur. Mae'r ddau ddeunydd hyn yn ddur carbon canolig, a gall eu cryfder, eu cryfder a'u caledwch ddiwallu anghenion gwaith y siafft modur. Mae cyflymder echelin y modur yn uchel ac mae'r torque yn fach. Mae wedi'i wneud o 45 # ac nid oes angen triniaeth thermol arall arno. Mae'r deunydd crai yn gyflwr o dân. Gall perfformiad cyflenwad y deunydd crai fodloni gofynion perfformiad mecanyddol y siafft modur.
Beth yw'r rhesymau dros ddirgryniad echelinol y modur?
A. Electromagnetig. B. Agwedd fecanyddol. C. electrometers cymysg a thrydanol cymysg.
A. Electromagnetig
1. O ran cyflenwad pŵer: foltedd tri cham (gweithrediad modur trydan anghytbwys, tri cham).
2. O ran stator: mae'r craidd haearn yn dod yn elips, yn ecsentrig, yn llacio, yn dirwyn y dirwyn i ben, yn torri'r sylfaen, yn gylched byr y cymylogrwydd, mae'r presennol tri cham yn anghytbwys o'r gwall gwifrau.
3, methiant rotor: craidd haearn yn dod yn elips, ecsentrig, rhydd, rotor cylch cylched byr a stribed cawell weldio agored ac wedi torri. Mae lefel dirwyn tri cham rotor gwynt yn anghytbwys, egwyliau troellog, seibiannau sylfaen, methiant tyrbinau, gwallau gwifrau, a chyswllt brwsh gwael.
B. Agwedd fecanyddol
1. O ran modur: anghydbwysedd rotor, tro cylchdro, anffurfiannau cylch llithro, bylchau aer anwastad, ac anghysondeb y ganolfan rym magnetig. Methiant dwyn: gosodiad sylfaen gwael. Nid yw'r cryfder mecanyddol yn ddigon. Cyseiniant, sgriw troed daear yn rhydd, difrod ffan modur. Pan fydd y gweithrediad dwyn yn agos at fywyd y gwasanaeth, mae'r dirgryniad modur yn cynyddu'n raddol, ac mae gan y gweithrediad dwyn sŵn. Efallai y bydd ffenomen yr ymchwil ar yr ymchwil dwyn ac ymddangosiad neuadd ysgubol yn digwydd.
2. O ran cydlynydd yn y cyplu: mae'r cymalau'n cael eu difrodi, mae'r cysylltiad yn wael, ac ni chaniateir i resonance system anghytbwys y peiriant mecanyddol llwyth mecanyddol ddod o hyd i'r ganolfan.
C. Agweddau trydanol cymysg
1. Mae dirgryniad modur yn aml yn fwlch aer anwastad, gan achosi grym tynnu electromagnetig unochrog, ac mae'r grym tynnol yn cynyddu'r bwlch aer ymhellach. Mae electromedrau cymysg ac effeithiau cymysg trydanol yn ddirgryniad electromecanyddol.
2. Mae llinyn echelinol y modur, disgyrchiant y rotor ei hun neu lefel y gosodiad, a'r grym tynnu electromagnetig a achosir gan y ganolfan rym magnetig yn achosi symudiad echelinol y modur, gan achosi'r dirgryniad modur i gynyddu, a'r difrifol sefyllfa gwisgo'r deilsen echelinol, gan achosi tymheredd y deilsen echelinol i gynyddu achos dirgryniad yn gyflym.
